Monopolist temir yo'llari haqiqiymi?

Monopoliyadagi temir yo'llarni hamma biladi, Pensilvaniya, B & O, o'qish va Qisqa chiziqlar. Biroq, to'rt kishining to'rtining uchtasi haqiqiy temir yo'l ekanini anglagan odam qancha?

O'yin taxtasi Nyu-Jersi shtatining Atlantik shahriga asoslangan. Qizig'i shundaki, bu temir yo'l mintaqadagi barcha asosiy o'yinchilar bo'lib, ko'pincha o'zlarining monopolistik biznes amaliyotlari bilan shug'ullangan bo'lsa-da, bir nechta qirg'oq bo'yidagi kurort shaharchasiga xizmat qilmagan.

• 01dan 04gacha

  Pensilvaniya temir yo'li

  Ba'zida Pennsy deb nomlangan hurmatli PRR, "Jahonning standart temir yo'li" deb e'lon qilindi. Filadelfiya va Pitsburgni bir-biriga bog'laydigan haqiqiy chiziq, ammo Pensilvaniya shtatining qismlari oxir-oqibat Nyu-York, Chikago, Sent-Luis va Vashington shaharlari bilan chegaralangan hududga xizmat qilgan. Yo'l harakati nuqtai nazaridan, Pensilvaniya ko'p yillar davomida dunyodagi eng yirik temir yo'l edi.

  Pensilvaniya Pensilvaniya okeanidagi dengiz qirg'oqlari qatori deb nomlangan o'qish bilan 50/50 nazorat ostida bo'lgan filial orqali Atlantic Cityga xizmat ko'rsatdi.

  1968 yilda Nyu-York Markaziy bilan birlashib Penn Centralga aylandi. Penn Central keyinchalik Conrail tomonidan sotib olingan va natijada Norfolk Janubiy temir yo'li tomonidan sotib olingan. Biroq, bugungi kunda Pensilvaniya modellashchilar orasida eng mashhur temir yo'llardan biri bo'lib qolmoqda.

• 02/04

  B & O temir yo'li

  Baltimor va Ogayo shtati temir yo'llari dastlab Baltimor portini Ogayo daryosida "munosib joy" ga ulash uchun chiziq qurish uchun shartnoma tuzilgan. 1827 yilda uning qurilishi yirik umumiy tashuvchi temir yo'lning birinchi davlat nizomiga aylandi. Merilend shtati Baltimordan Vashingtonga, Vashingtonga chiziq qurish uchun B & O nizomini berdi. B va O Pensilvaniya temir yo'llari bilan shug'ullanadigan hududga aylandi.

  B & O va Pensilvaniya Pensilvaniya qonunchiligining B & O ni PRRni himoya qilish uchun avvalgi marshrutlarni ta'minlashga to'sqinlik qilgan Pittsburgh viloyatida achchiq raqobatchilar bo'lgan. Ularning ikkalasi ham Jersi Siti dan Vashingtonga parallel chiziqlar bo'yicha raqobatlashdi.

  B & O Atlantic Cityga xizmat qilmadi, lekin Nyu-Jersi Markaziy temir yo'lida nazorat qilish qiziqishlariga ega edi.

  Pensilvaniya singari, Baltimor va Ogayo bir asrdan ko'proq vaqt davomida ishlagan. Ammo 1963 yilda B & O Chessie tizimining bir qismiga aylandi, natijada Seaboard System Railroad bilan CSXga aylandi.

• 03/04

  O'qish

  O'qishga chiqishingiz mumkin. Filadelfiya va "Reading Railroad", keyinchalik "Reading Company" kompaniyasining aslida "qashshoqlik" deb talqin qilinishi kerak edi. Dastlab Filippindagi Pensilvaniya va Filadelfiya okruglari o'rtasida chiziq qurish uchun shartnoma tuzildi.

  "RDG" faqatgina Pensilvaniya, Delaver, Nyu-Jersi va Merilendga xizmat qilgan, ammo bu davlatlardagi minesdan tortib to shaharlargacha ko'mir olib borishda katta foyda keltirdi. Kilometr tomonidan nisbatan kichik bo'lsa-da, o'qish yirik konchilik manfaatlari hisobiga bir vaqtning o'zida dunyodagi eng katta korporatsiya edi. Bu kuch minalar va ularga xizmat ko'rsatadigan temir yo'llarga ega bo'lgan kompaniyalar uchun savdoning monopoliyasiga oid yangi hukumat qarorlariga olib keladi.

  1976-yilda Reading kompaniyasi barcha temir yo'l fondlarini Conrailga sotib yubordi. Pensilvaniya-Okean sohilidagi chiziqli ob'ektlar ham kiritilgan.

• 04/04

  Qisqa chiziq

  Tekel o'yinining qisqa chizig'i haqiqiy hayot temir yo'lining nomi emas. O'yinning ixtirochisi o'yin maydoni deb nomlangan kichik shaharcha tramvay liniyasi, "Shore Fast Line" bilan tanish bo'lganligi uchun tanildi. Qisqa chiziqli so'z qisqa masofani yoki kichik hududni o'z ichiga olgan yo'l bilan mustaqil bo'lgan temir yo'l uchun qo'llaniladi.

  Ko'pgina temir yo'llar katta tashvishlar bilan sotib olingan yoki biznesdan chiqib ketgan bo'lsa-da, ular yo'q bo'lib ketgan. Bugungi kunda nodavlat Amerika Qisqa Tarmog'i va Mintaqaviy Demiryollari Assotsiatsiyasi (ASLRRA) 400 dan ortiq a'zo temiryo'llariga ega, ular birgalikda Amerikada temir yo'llarning 29 foizini tashkil etadi.