Yopilgan iskandillarni modellashtirish

Yopiq xandaklar - bu avtomobilning pastki qismida to'liq tomga ega bo'lgan va tushirish baytlari, yoki xandaklar bo'lgan temir yo'l mashinasi. Odatda, bu avtomobil granüler yuklarni katta miqdorda jo'natish uchun ishlatiladi. Qishloq xo'jaligi mahsulotlari, plastmassa, tuz, quruq kimyoviy moddalar va tsement - umumiy yuk.

Bugungi kunda, yopiq suv omborlari relslardagi eng keng tarqalgan yuk vagonlaridan biri hisoblanadi. Lekin ular ham eng yosh umumiy turlari hisoblanadi. 1880 va 1890-yillarda boshlangan ko'mir va mineral-xom ashyoni ochish uchun ochiq-oydin xandaklar ko'p ishlatilganligiga qaramasdan, 1930-yillarga qadar yopiq sopol idishlar juda kam uchraydi. Bugungi kunda eng keng ko'lamli avtomobillar 1960-yillarga qadar kelmagan.

Bu vaqtgacha don va tsement singari yuklar yukxalta yoki ombarlarda qutilarga jo'natildi. Katta yuklarni jo'natish uchun, qutilarda uyingizda yuklangan laganlar va maxsus eshiklar bor edi. Yuk ko'tarish ancha vaqt talab qilsa-da, bu avtomobilni boshqa yuklar bilan xizmat qilish uchun bo'shatib qo'ydi - masalan, tepadan tashqari don faslida.

Qopqoqli xandaklar ko'p shakl va o'lchamlarda bo'ladi. Odatda kichikroq avtomobillarda katta va og'irroq yuklar bor. Misol uchun, tsement xizmatining avtomobillari odatda 30 fut uzunlikda, plastik plastinka odatda 64 metrli avtomashinalarda bo'ladi.

Agar sizning temir yo'lingiz 1930-yillardan boshlab bugungi kungacha o'rnatilsa, siz o'zingizning joylashuvingizdagi kamida bir nechta alohida avtomobillarni xohlaysiz. Sizning tartibingiz uchun o'ngdagi avtomobilni tanlashingizga, ularni to'g'ri qilishingizga va operatsion seanslaringiz uchun to'g'ri rollarga qo'yishga yordam beradigan ba'zi bir mahsulot tanqidiy fikrlari, namunaviy maslahatlar va prototipli fotosuratlar.