F9, EMD standartidagi "yopiq vagonlar" ning oxirgi versiyasi edi.
Prototip tarixi
Ishlab chiqaruvchi: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR turi: BB
1954-1960 yillar
Raqamlar soni: 99 A, 156 B
Beygir kuchi: 1,750
Motor: 16-567 V
Uzunlik: 50 fut
1954-yilda temir yo'l lokomotividan tashqariga chiqa boshlagan va yangi "yo'l almashtiruvchi" modeliga o'tishgan. Lekin uning yangilangan 567C bosh mashinasi bilan, EMD eski "yopiq vagon" yana bir otishni o'rganish berish uchun etarli bozor borligini his qildim.
1939 yilda FTdan boshlab, bu lokomotivlarni yo'qotish uchun lokomotiv boshqa har qandayidan ko'ra ko'proq mas'ul bo'lgan, F tarkiblarining o'sib boruvchi liniyasi Shimoliy Amerikadagi temir yo'llarda ishlayotgan har qanday xizmat turida paydo bo'ldi. F9-dan oldingi F7, A va B modellari orasida qariyb 4000 dona sotilgan. Bir-birini ketma-ket modellar bilan orttirgan bo'lsak-da, F-lar E seriyasiga o'xshamagan.
F aslida F3 bilan 14 ot kuchiga ega edi. F9 kelishi bilanoq, kuch 1750 ga ko'tarildi.
Odatda, temiryo'lchilar F tomonidan yuk tashish uchun mo'ljallangan va F birliklari "E" yo'lovchi lokomotivlariga mo'ljallangan yuk xizmatlariga o'xshash. Harflar yuqorida aytib o'tilganidek, ot kuchiga asoslangan va FS yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda uyda bo'lgan. Yo'lovchi avtomobili isitish uchun ixtiyoriy qozon ta'minlangan bug '. EMD yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun qat'iy ravishda katta hajmdagi lokomotivni taqdim etdi.
Keyinchalik, F9 yangi Haven uchun FL9 kabi ixtisoslashgan ikki tomonlama rejimda yanada o'sadi.
F9 ko'plab topshiriqlarni o'zi bajarishi mumkin bo'lsa-da, ular odatda MU kabellari orqali ko'paytmalarda ishlatilgan. "L" lokomotivlarini almashtirishga hojat qolmay, boshqa "A" birlik bilan juftlikda ishlatiladi.
Qo'shimcha xarajatlar evaziga qo'shimcha xarajat uchun EMD F9B yoki mustahkamlovchi qurilmalarni taklif qildi. F9lar odatda magistral poezdlarda uch, to'rt yoki undan ko'p lokomotiv to'plamlari sifatida ishladilar. Har bir bo'linmada ekipajlar uchun potentsial birlashma talablarini bartaraf qilish uchun ko'plab temir yo'llari A va B lokomotivlarini ABCD setlari yoki boshqa birlashma harflari sifatida "bir lokomotiv" tarkibiga kiritilgan.
F9-ning oldingilarga o'xshashligi, tez-tez teskari harakat qilish yoki ekipaj a'zolari bilan joyga o'tishni talab qiladigan ish edi. Temir yo'lchilar tezlik bilan Alco RS-3 va EMD ning o'zlarining GP7 kabi ishlaydigan yangi "yo'l almashtiruvchilar" ning tor idishlarini topdilar.
Tashqi tomondan, F9 F7ga juda o'xshardi. Faqatgina "jiddiy" nuqta farqlari har ikki tomonning oldinga chiqadigan oldingi oynasidan oldingi to'plamlar to'plamini qo'shish edi. Bug 'generatorlari, dinamik tormozlar va kichik tafsilotlar kabi temir yo'l tanlangan variantlar, ba'zida ketma-ket F9, jumladan, turli sinflar orasida ba'zi bir chalkashlikka sabab bo'lishi mumkin.
EMD allaqachon o'zining GP7-ni ochib bergan va tez orada o'zining ikkinchi Geep, GP9-ni chiqaradi. Lokomotiv kelajagi ushbu lokomotivlarda namoyish etilgan va GP9 hozirgi kunga qadar EMDning eng yaxshi sotuvchisi bo'lib qoladi, F9 esa 250 ta lokomotivni sotgan.
Kam raqamlarga qaramay, EMD taxminan 20 ta temir yo'lda xaridorlarni topdi. Batafsil F9B lokomotivlari sotildi Demak, temir yo'llar mavjud bo'linmalarni yangi F3 va F7 modellari yoki yangi FP 9-lar bilan aralashtirgan. Bugungi kunda muzeylar va sayyohlik temir yo'llarida bir nechta ekspluatatsiya ishlari davom etmoqda. Norfolk janubida ijro etuvchi poezdlar uchun bir juft F9A lokomotivdan foydalaniladi, garchi ular qayta tiklanadigan bo'lsa va asl nusxalarga tashqi o'xshashlikdan ko'ra kamroq bo'lsa.
Asl Operatsion temir yo'llari
- Atchison Topeka va Santa Fe - 18 A, 18 B
- Atlantika sohilidagi chiziq - 2 A, 2 B
- Kanada terma jamoasi - 0 A, 38 B (Kanadada GMD tomonidan yaratilgan)
- Kanada Tinch okeani - 0 A, 8 B (Kanadada GMD tomonidan yaratilgan)
- Chikagodagi Burlington va Quincy - 10 A, 3 B
- Chikago va Shimoliy-G'arbiy - 0 A, 4 B
- Chikago va Rok orollari - 31 A, 17 B
- Clinchfield - 0 A, 5 B
- Kolorado & Janubiy - 1 A
- Denver va Rio Grande Western - 4 A, 4 B
- EMD (Demonstrator) - 2 A
- Erie Mining - 5 A, 6 B
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A, 10 B
- Fort-Uert va Denver-1 A
- Buyuk Shimoliy - 0 A, 6 B
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisiana va Arkanzas - 1 A
- Louisville va Nashville - 9 A, 4 B
- Milwaukee yo'li - 6 A, 6 B
- Missuri, Kansas, Texas - 0 A, 4 B
- Shimoliy Tinch okeani - 39 A, 32 B
- St Louis & San-Fransisko - 0 A, 13 B
- Wabash - 1 A
Biznes
F9 bozorda eng keng tarqalgan modellardan biri. Bu silliq chiziqlar va yaxshi ko'rinishga ega bo'lib, unga juda ko'p e'tibor berishadi. Va juda ko'p yo'llar ularga ega bo'lgani uchun, mashhur prototiplarni topish oson. Ular, shuningdek, uni mog'orga solish va bezashni nisbatan arzonlashtiradi, shuning uchun ushbu lokomotiv juda ko'p miqdordagi boshlang'ich to'plamlar uchun juda mashhur tanlovdir.
Quyida mavjud bo'lgan modellar ro'yxati hozirgi vaqtda men topishim mumkin bo'lgan barcha mahsulotlarni o'z ichiga oladi. Modellar, xom o'yinchoq poezdining to'plamlaridan juda keng miqyosli modellarga qadar boradi. Ilgari qo'shimcha modellar, ayniqsa, guruch importi mavjud bo'lishi mumkin. Bu yerda lokomotivlar odatda cheklangan ishlab chiqarish guruhlarida ishlab chiqariladi, shuning uchun mavjudligi o'zgaradi. F9 mavjud bo'lmagan tarozilarda, F7 batafsilroq yoki almashtirish uchun yaxshi boshlanishi kerak.
N Skalasi: Bachmann , Tog'lar, Life Like, Kato
HO o'lchovlari: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart
O o'lchovi: Atlas - O