Model poezdlar bilan kavisli yo'lni ishlatish bo'yicha maslahatlar

Modelli temir yo'llar oddiy masalaga o'xshab ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, yo'llarning egri chiziqlari qo'yiladi, ammo ko'nikmaga ko'z bilan qaraganda ko'proq bo'lishi mumkin. Temir yo'lni modellashtirish uchun yangi modellar, ba'zida modelli poezdlar egri chiziqlari turli sathlarda sotiladi va bu sizning turli bo'shliqlarga mos kelishiga va bir-biriga parallel ravishda yo'llarni boshqarishga imkon beradi.

• 01dan 10gacha

  Yo'llarning egri chiziqlari: radius va arqonlar

  Ikkita geometrik atamalar model poezd yo'llarini rejalashtirishda egri chiziqlar bilan ishlashni tushunish uchun juda muhimdir: radius va boshq.

  Geometriyada radius - aylananing markazidan chiziqning bo'lagi, aylananing har qanday nuqtasiga. Kichikroq doiralarda radiusning qisqa radiusi mavjud (radius ko'pligi radius). Chapdagi rasmda Kato Unitrackning kavisli qismlari to'rt xil radiusda ko'rsatilgan . Kato, aslida, bu erda ko'rsatilgan radiusdan kichikroq va ikkitadan katta bo'lgan etti radiusli kavisli bo'limlarni taklif qiladi.
  
  " Atam" atamasi aylana qismini anglatadi va deganda ifodalanadi. Butun doira 360 gradusli yoyga ega, shuning uchun yarim doira 180 graduslik burilish - poezdni teskari yo'nalish bo'ylab aylantirish uchun zarur bo'lgan chandiqdir. Ushbu fotosuradagi kavisli qismlar har birining 45 darajali kamoniga ega. Skeletka va ishlab chiqaruvchilarga qarab, parcha parchalari 15, 22,5, 30 va 45 daraja yoylarda joylashgan bo'lishi mumkin.

• 02 ning 10

  Qanday qilib bo'sh joy Track egri tanlovingizga ta'sir qiladi

  Treklarni egri chizish yo'li bilan uzun tekis bo'laklarga monotonni ajratish uchun foydalaniladi. Lekin ularning haqiqiy foydasi poezdlaringizni qarama-qarshi yo'nalishda aylantirishdir.

  Eng yaxshi realizm uchun, temir yo'l yo'lidagi parmak qoidasi har doim siz yaratadigan eng katta radiusli egri ishlatishdan iborat edi. Tajribali dizaynerlar uchun bu avtomatik reaktsiya - stol va boshqa tekis yuzaga qarash va unga mos keladigan eng katta radius egri haqida o'ylashni darhol boshlash.

  Umuman olganda, HO-gauge poezdlarida 18 dyuym yoki undan kattagacha chiziqli egri chiziqlardan foydalaning va N sxemasida 11 dyuym yoki undan kattagacha radiusni ishlatishingiz kerak.

• 03 dan 10gacha

  Dar oraliqdagi muammo

  Ammo sizning mavjud bo'sh joyingiz 2 x 5 fut kabi bo'lsa-chi? Ko'pgina tajribali modelerlar bunday masofani 180 graduslik burilish yasagan holda, faqatgina kommutatsiya qilish uchun mos bo'lganligini aytishadi. Joylashuvlarni almashtirishda poezdlaringiz faqat oldinga va orqaga harakat qilishlari mumkin. Ushbu konfiguratsiyaga majburan kiritilganda, modellar odatda sanoatdan avtomobil yig'ib olishda poezdning qanday ishlashini simulyatsiya qiladigan stsenariyni yaratadilar, masalan, gilzali mashinalar don silosida to'ldiriladi. Ba'zi sevimli mashg'ulotlariga bunday modellik juda yoqadi.
  
  Ammo, agar chindan ham sizning kichkina makoningizda doimiy protsedurani xohlasangiz, u prototipik ko'rinmasligiga qaramasdan, minimal radius siz uchun juda muhim bo'ladi. An'anaviy an'anaviy qoidalarga qaramasdan, minimal radius imkon beradigan bo'lsa 180 daraja to'liq aylanishni yaratolmaysiz. Va bolani model temir yo'lining qiziqishi bilan tanishtirayotganda, qoidalar eng muhim narsa emas.

• 04/10

  Asosiy o'lchovlar: Minimal radius va diametr

  Bir poezdni mumkin bo'lgan eng kichik joy uning minimal radiusi deb ataladi. Modelli temir yo'llarda o'lchovni tanlayotganda, o'lchamning kattaroqligi, egri chiziqlar uchun minimal radius kattaroqligini esda tutish muhimdir. Ushbu jadvalda turli modellik temir yo'llari ishlab chiqaruvchilardan turli o'lchamlarda mavjud bo'lgan eng kam egri ko'rsatilgan.
  
  Geometriyada diametr butun doirani ajratib turuvchi chiziq segmenti bo'lib, radiusga nisbatan ikki barobar ko'pdir. Ammo sizning poezdlaringizni aylantirish uchun makonni rejalashtirayotganda, ishlab chiqaruvchilar tomonidan berilgan radius odatda yo'lning markazidan emas, tashqi tomondan o'lchanilganligini unutmang. Buning ma'nosi shundaki, poezd atrofida poezdni aylantirish uchun zarur bo'lgan bo'sh joyni to'g'ri hisoblash uchun diapazaga qo'shib qo'ying.

• 10dan 10gacha

  Juda qattiq qarama-qarshilikka oid bir eslatma

  11 dyuymli eng meraklılardan yanada qattiq bo'lgan N-gauge chiziqlar egalarini taklif qiladigan ishlab chiqaruvchilarni topishingiz mumkin, ular haqiqiy modellashtirish uchun minimal radiusga ega. Misol uchun, Kato 8,5-dyuymli radiusli egri chiziqlarni taklif qiladi va Yaponiya ishlab chiqaruvchisi Tomix 103 mm radius yoki 4 dyuymli eng kichik egri chiziqlarni taklif qiladi. Jiddiy namunali temir yo'lchilar, odatda, ularning joylashuvi uchun juda kichikdir.

  Biroq, sevimli mashg'ulotlarga jalb qilingan bolalar uchun, bu qattiq chiziqlar ularni yotoqxonaga yotqizilgan joyga qo'yish yo'li bilan yanada ko'proq ijod qilishga imkon berishi mumkin, ya'ni poezdlar (ayniqsa, lokomotiv) aylanadi.

• 06 dan 10gacha

  Lokomotiv kattaligi qanday radiusga ta'sir qiladi?

  Yumaloq burilishlarda harakat qilish uchun asosiy tashvishlar lokomotivlaringiz va harakatlanadigan narsalaringizning g'ildirakbaydir. Kato eng tor yo'lli egri N-o'lchamlari uchun ishlab chiqaradi Unitrack 8,5 dyuym radiusga ega. Buning ma'nosi Unitrack tasvirini bir dona 18 dyuymli, yoki taxminan 22 dyuymli kenglikdagi er-xotin yo'lda joylashtirishingiz mumkin. Biroq, Kato siz olti dyuymli lokomotivlarning 8,5 chiziqlarni harakatlantira olmasligini sizni ogohlantiradi.

  Ushbu faktni lokomotivlar va boshqa harakatlanuvchi materiallarni o'zingizning marshrutizatsiyangizga mos keladigan tarzda ko'rib chiqing. Sizning pulingizni katta zamonaviy dizellarni yoki uzoq, belkurakli bug 'lokomotivlarini xarid qilish uchun sarflamaslik kerak. Agar siz qattiq, qisqa radiusli chiziqlar, kichikroq bug 'lokomotivlari tomonidan olib boriladigan qisqa poezdlar yoki switcher tomonidan tortilgan zamonaviy avtoulovlarning qisqa uzunligi bilan ishlamasangiz, yaxshi ishlaydi.

• 07 dan 10gacha

  Yo'lni pastga yopishmasdan oldin o'zingizning vaqtingizni tanlang

  Agar siz temiryo'lni modellashtirish uchun yangi bo'lsangiz, yo'lingizni yopishtirish va obodonlashtirishga shoshilmang. "Prototipik o'lchovli model" kabi buzzwordslarni chiqarib tashlang va ularni esda tutish kerak bo'lgan o'yinchoq poezdlari ekanligini unutmang. Trekingizni o'zgartiring va tajriba qiling. Nima ishlayotganini va nimani qilmasligini va nimani yoqtirmasin va yoqtirmasligini biling.

  Ushbu eksperiment uchun segmentli chiziqdan foydalaning. Doimiy tartibni qurish uchun atrofga borganingizda, segmentli yo'llardan moslashuvchan trekka o'tishni xohlashingiz mumkin, lekin egri radiusi va kamon haqida bilib olgan har bir narsa hali qo'llaniladi.

• 08 dan 10gacha

  Prototipik bo'lmagan chiziqlarni kamufle qilish

  To'g'ri, juda qattiq burilishlar har doim ham protetib va ​​aniq ko'rinmaydi, lekin agar g'ayrioddiy ko'rinish sizni bezovta qiladigan bo'lsa va siz ularni kengaytirish uchun bo'sh joyingiz bo'lmasa, chiziqlaringizni tunnellar va tor kanyonlar bilan kamufle qilishingiz mumkin. Bu erda ko'rsatilgan N-Scale rejimi chiziqlarni yashirish va sahnani ajratish uchun tunnel va tog 'yordamida oddiy trekka ega .

  Agar siz qattiq egrilarni yashirsangiz, ular tomonidan qo'yilgan cheklovlarni unutmang. Camouflaging sizga olti dyuymli lokomotivlarni ishga tushirishga ruxsat bermaydi, bu sizning poezdlaringizni faqat aniqroq ko'rinishga olib boradi. Qanday bo'lmasin, boshqa odamlarning fikri sizni qiziqtirmaydi.

• 09 dan 10 ga

  Easements bilan qattiq egiluvchanlikni yashirish

  Svatlik parabolik egri chizilgan yo'ldir. Odatda, esneklikler esneklik bilan amalga oshiriladi, lekin ular segmentli buyumlar bilan simüle mumkin. Easements o'z navbatlaringizning kengligini biroz oshiradi, lekin ular sizning tartibingizni biroz aniqroq va yanada murakkab ishlaydi.

• 10 dan 10 gacha

  Keyingi Stop, sinfni yaratish

  Endi egri chiziqlarni bilib oling, shu jumladan, tor minimal egri chiziqlarning ta'siri, keyingi kontseptsiyani o'zingiz bilan tanishtirishingiz kerak.