Agar temir yo'l poezdni yoki lokomotivni aylantirishi kerak bo'lsa, u uchta variantga ega: aylanma patnis, teskari pastadir (ba'zan balon yo'li deb ataladi) va wye. Birinchi ikkita taniqli va ko'pincha modellers tomonidan ishlatiladi. Wye, ehtimol, kamroq tushuniladi, lekin model temir yo'llari uchun katta imkoniyatlarga ega.
Boshqa burilish yo'llari singari, Wye o'z ismini o'z shaklidan oladi - uchta "Y" bir-biriga ulangan. Ko'pincha shablonlarning kamida bittasida ishlatiladigan strelkalar "Y" shaklida bo'ladi.
Biroq, bu protetib yoki model temir yo'l uchun talab emas.
Wyes odatda terminallar atrofida, shuningdek, tarmoqlar bo'ylab topiladi. Ular, shuningdek, poezdlarning muqobil yo'nalishlarni kesib o'tishiga ruxsat berish uchun tez-tez ishlatiladi. Bir stereotexnik qurish va saqlab turish uchun plyonkaga nisbatan ancha arzon, biroq teskari aylanishiga qaraganda kamroq joy talab qiladi. Ueynning o'lchamiga va joylashishiga qarab, butun poezdni yoki bitta lokomotivni aylantirish uchun foydalanish mumkin.
Agar yo'llar etarlicha uzoq bo'lsa, wye ham aylanma yo'l sifatida ikki marta ham bo'lishi mumkin. Lokomotiv boshqa ikkita oyoq bilan muzokara olib borarkan, poezdning bir oyog'i bilan poezdni topib, poezdning boshqa uchida yana oldinga qaragan bo'ladi. Bu kichik hiyla xattotning oxirida katta harakat bo'lishi mumkin.
Wye rejalashtirish va qurish
Wye turli shakllarni olishi mumkin. Barcha uchta "oyoq" (kalitlar orasidagi yo'llar bo'limi) kavisli bo'lishi mumkin, yoki ehtimol, faqat ikkitasi bükülecektir.
"Kuyruklar" (kalitlarni tashqariga cho'zuvchi buyumlar) wye ustida ochiladigan eng uzun narsa bo'lishi kerak. Bu lokomotiv uchun etarli bo'lishi mumkin, yoki chiziq uchburchakda bo'lsa, uch yo'nalish millar uchun davom etishi mumkin.
"Simple wye" ning o'zgarishi "qaychi wye" dir. Qaychi qayiqda ikkala oyog'i bir-biriga o'zaro kelishdan oldin o'tib ketadi.
Bu bo'shliqning chegaralangan nuqtalarini qisqartirish uchun ishlatilishi mumkin.
Ueynning kattaligi, radiusi va shakli o'zgarishi mumkin bo'lsa, sizning ishonchingiz komil bo'lishi kerak bo'lgan uchta tugma. Ularning biri yoki bir nechtasi "wye" tipidagi bo'lishi mumkin - yoki umuman yo'q. Wye tugmasi Wye uchun kerakli joy hajmini va sizning tartibingiz atrofidagi boshqa ilovalarni juda ko'p miqdorda kamaytiradi.
Poezdlar faqatgina bir yo'nalishda harakatlansa, operatsiyani avtomatlashtirish uchun har bir qatnashchining bahor kalitlarini o'rnatishingiz mumkin. Ushbu kalitlar avtomatik ravishda oxirgi g'ildirak o'tishi bilanoq poezdning keyingi yo'nalishiga o'tib ketadi. DCC bilan jihozlangan tartiblar uchun siz avtomatik ravishda ochiladigan kodli dekoderni o'rnatib qo'yishingiz mumkin.
Yuqoridagi diagrammada "odatda" wye ning umumiy rejasi ko'rsatilgan. Quyruq yo'llari istalgan yo'nalishda istalgancha kengaytirilishi mumkin.
Yo'l konstruktsiyasidan tashqari, yuqoridagi kalitga yaqin ikkita qizil belgiga e'tibor bering. Bu izolyatsiyalangan bo'g'inlarning joyini belgilaydi, ular qisqa muddatli oldini olish uchun ikki rayli shahar yoki DCC operatsiyalari uchun kerak bo'ladi.
Wye kabelini ulash
Ko'p modelli va boshqa reversing bo'limlari uchun bir muammo, qarama-qarshi polaritlarning relslari bilan uchrashganda elektrni qisqartirishdir.
Ushbu shlyuzlarni boshqarishning bir necha usuli bor: oddiy o'tish kalitlaridan avtomat teskari birliklarga. Ikkinchisi ko'p DCC tizimlari bilan ishlatish uchun foydalanish mumkin. Ushbu muammoni hal qilish bo'yicha batafsilroq ma'lumot olish uchun, kabelning teskari bo'limlari bo'yicha maqolani ko'rib chiqing. Bolalarning barcha turlarini almashtirish jarayoni bir xil bo'lib, izolyatsiya qilingan bo'shliqlarni joylashtiradigan yagona farq.
Ueyni izolyatsiya qilish uchun muqobil joy izolyatsiya qilingan bo'g'inlarni, shu qatorda, bir xil oyoqning har ikki uchiga joylashtirishdir. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, raylar polarligi uchta quyruq yo'llarida bir xil bo'ladi. Ushbu usul, agar u birlashuvning bir qismi bo'lgan va quyruq yo'lidagi kutupluluksiyalarni qaytarib oladigan joylarda juda foydali bo'lsa, bu amaliy variant emas.
Uchta temir yo'lda harakatlanadigan poezdlar (O Gauge-da keng tarqalgan) ushbu muammolarga duch kelmaydi.
Prototipga o'xshab, ehtimol siz o'zingizning rejalaringiz rejasiga qo'shilishingiz mumkin.
Haqiqiy hayotda bo'lgani kabi, ular aylanuvchi patnisni qo'shishdan va teskari aylanishdan ko'ra ko'proq joy olishdan ham arzonroqdir. Faqat teskari davrni ko'zdan qochiringiz va siz hech qachon poezdlaringizni aylantirasiz.