01dan 04gacha
Reverse Loops nima?
Ushbu katta teskari pastadir oltita evaziga bog'dagi yo'llarni o'z ichiga oladi. Treylerlar bu hovlida o'z ishlarini tugatadi va tugatadi va ular kelgandan keyingi safarga qaytib kelishadi. Ryan S Kunkle tomonidan Reverse Loops nima?
Ba'zida, bir teskari pastadir, ba'zan uning shakli tufayli balon yo'li deb ataladi, poezd teskari yo'nalishsiz yo'nalishni o'zgartirishi mumkin. Protetib bo'yicha, bu yo'llar ko'plab erlarni iste'mol qiladi, chunki poezdlar keskin burilishlarni bartaraf eta olmaydi. Ular ko'mir konlarida, donli elevatorlar, elektr stansiyalari va shunga o'xshash yirik sanoat korxonalarida qo'llaniladi, ular butun birjadagi poezdni yuklab olish / tushirishlari mumkin. Ular kosmosga qanchalik qimmatga tushsa, ular vaqt va samaradorlikni tejaydi. Lokomotivlarga poezd atrofida aylantirilib, aylantirilmasligi kerak. Trolleybuslar o'zlarining qattiq burilish radiusidan foydalanib, tez-tez ishlarning uchida teskari tirnoqlardan foydalanadilar.
Modelli temir yo'lda, xuddi protetib kabi, teskari pastadir juda ko'p joyni iste'mol qiladi, lekin butun poezdni aylantirishning eng tezkor usulidir. Zamonaviy dizaynerlik tizimidagi teskari yo'nalishlarning eng keng tarqalgan usullaridan biri - bu tomosha hovlisida . Orqaga pastadir qo'shib, kelayotgan poezdlar tezlik bilan aylantirilishi va keyingi ish uchun readied bo'lishi mumkin.
Muammo nimada?
Ko'pgina temir yo'llar poezdlarga elektr energiyasini etkazib berish uchun yo'llardan foydalanadi. Ikki temir yo'l tizimlarining aksariyati bitta temir yo'lda ijobiy (+) kuchlanish, ikkinchisida salbiy (-) foydalanishadi. Orqaga pastadir tartibida, chap temir oxirida to'g'ri rayga tegib, qisqa tutashuv hosil qiladi.
Xuddi shu qoidalar, boshqa qaytib ketgan qismlar uchun ham amal qiladi. Boshqa "odatiy" yo'llar kabi "Shakl-8" kabi narsalar, teskari yo'nalishlarga o'xshaydi, lekin ular yo'q. Agar siz yo'lning bir qismini olib tashlash orqali aniqlangan qisqa tutashuvni topsangiz, sizda teskari davr mavjud.
O Gauge poezdlari bilan eng ko'p uchraydigan uchta temir yo'l tizimlari bu muammolarni o'rta yo'lni qarama-qarshi tomondan ishlatib, ikkala ray romida ham umumiy kuchlanish bilan hal qilishadi. Shunday qilib, ijobiy va salbiy relizlar hech qachon uchramaydi.
Yaxshiyamki, ushbu elektr muammolari uchun uchinchi yo'lni qo'shishni talab qiladigan oson echimlar mavjud.
02/04
DC operatsiyalari uchun teskari pastadirni ulash
Bu erda ko'rsatilgandek chiziqlar, shu jumladan aylana qismini ulash kabellar va katakchalar raylardagi bo'shliqlarni kesish va DPDT Toggle tugmachasini ko'rsatilganidek kabelga ulash kabi osondir. Ryan S Kunkle tomonidan Agar sizning temir yo'lingiz an'anaviy DC (Direct Current) quvvat manbaidan foydalansa, teskari pastadir qo'shilsa, faqatgina bir tugmacha o'chiriladi. Ushbu usul bugungi kunda bozorda mavjud bo'lgan ikkita temir yo'l poezdlarini boshqarish tizimlarida ishlaydi. Xuddi shu usulni Digital Command Control (DCC) bilan ham ishlatish mumkin, ammo bu tizimlar uchun boshqa imkoniyatlar ham mavjud.
Bu xuddi shu qadamlar looplar va barcha boshqa reversing qismlar uchun ishlaydi, shu jumladan marjonlarni va aylanuvchi patnislarni.
Reversing qismini ajratish
Orqaga teskari o'girishni boshlashdan avval u temir yo'lning qolgan qismidan elektr bilan ajratilishi kerak. Bunga teskari qismning har bir uchida har bir ray ustida izolyatsiya qilingan temir jalyuzlarini qo'shish orqali amalga oshirilishi mumkin. O'tkazgichlar uchun ko'prik va zamin orasidagi bo'shliqlar buni avtomatik ravishda bajaradi. Orqaga harakatlantiruvchi teshiklar yoki bo'yoqlar uchun bo'shliqlar, odatda, pastadir / quyruq qismini tashkil etuvchi qatnashishning oxirgi uchlarida joylashadi.
Plastmassali izolyatsiya qilingan qo'shimchalarni joylashtiring yoki har ikkala raydan bo'shliqlarni kesib oling.
Toggle kalitini tanlash
Ikkala qutbli, ikki tomonlama (DPDT) o'tish tugmasi almashtirish qismidagi elektr tokini qaytarib olish uchun kerak. Ular ko'pincha apparat va elektron do'konlarda bo'lishi mumkin. Mavjud kalitlarga ega bo'lgan ko'pgina navlar modeldagi poezdlarning voltaj va amperaj talablariga javob beradi. Kamida 14 V va kamida 5 Amper uchun baholangan narsalarni qidiring.
Ba'zi bir "switch off" pozitsiyasi ham bor. Agar kuchni bekor qilish bo'limiga butunlay o'chirib qo'yishni xohlasangiz, bu yaxshi variant. "DPDT Center Off" deb nomlangan kalitni qidiring.
Orqa tarafdagi lehim yoki vintli terminali bilan kalitlarni topishingiz mumkin. O'zingizning lehim qobiliyatingizga ishonmasangiz, yoki ishlaysiz.
Toggle kalitini ulash
- Toggle tugmachasining orqa tomonida oltita terminal mavjud. Qaytish bo'lagi uchun kalitni tayyorlash uchun yuqori va pastki terminal juftlari o'rtasida "X" qilish uchun ikki simni ishlating.
- Chiqish kuchini o'rta ikki terminalga ulang. Ushbu simlar teskari qismdagi yo'lga ulanadi. Ko'p oziqlantiruvchi yirik teskari aylanalarda foydalanish mumkin.
- Kirish kuchini boshqa juftliklardan biriga qo'shing. Bu to'g'ridan-to'g'ri quvvat manbaidan yoki tartibning qolgan qismini ta'minlaydigan elektr avtobusidan ulanishi mumkin.
03/04
Teskari yo'nalishdagi shahar simlarini ishlatish
Qaytib plyonka boshqa har qanday teskari qismga o'xshab kabelli bo'lishi mumkin. Biroq, har bir qutb uchun qaysi uchi simli bo'lishini belgilash muhimdir. Ryan S Kunkle tomonidan Poezd halqani kiritmasdan oldin, svetoforni teskari qismning polarligi kirish nuqtasidagi temir yo'lning polaritesiga mos kelishi uchun to'g'ri tarzda o'ralgan bo'lishi kerak. Kalitni mos ravishda yo'naltirish va belgilash foydalidir. «IN / OUT», «A / B», «EAST / WEST» yoki boshqa ko'rsatmalar operatorlarning harakatni rejalashtirishi va shimlardan saqlanishiga yordam berishi kerak. Loop bir yoki ikkala yo'nalishda foydalanish mumkin. Agar loop faqat bitta yo'nalishda ishlatilsa, operatsiyalarni soddalashtirish uchun kirishga kirishni tekshiring .
Vaqt jadvallari uchun kirish / chiqish mos kelmasligi mumkin. Ayrim chastotalarda operatorning kabinasi bir uchida joylashgan. Bundan tashqari, B va B uchlarini aniqlash uchun ko'prikning uchidan birida burgerlarni yoki bichimlarni bo'yashingiz mumkin. O'zgartirish tugmachasini tegishlicha belgilang. Temir yo'lning qolgan qismi bilan parallel ravishda aylanuvchi patnisga ulanadigan barcha yo'llarni payvandlang. Faqatgina jadvalning polarizatsiyani bekor qilish kerakligi, sizning dvigatelingiz o'tadigan ko'prikning oxiriga A yoki B ni tanlash kerak.
Toggle tugmachasi poezd ichkarisida bo'lgandan keyin raylarning polaritesini teskari qismga o'tkazadi. Bunday holatda poezd yo'nalishni teskari yo'naltiradi. Poezdni oldinga siljitish uchun gaz kelebeğinin yo'nalishini ham o'zgartirish kerak. Har ikkala kalitni bir vaqtning o'zida qo'ysangiz, poezd harakatlanayotganda ikkalasini ham qila olasiz. Albatta, poezdni to'xtatishdan oldin siz to'xtab qo'yishingiz mumkin.
Harakatlanishda ishtirok etishni va polarizatsiya kalitini shu yo'nalishga yo'naltirishni har doim yaxshi bilish kerak. Agar siz faqatgina teskari qismni bir yo'nalishda ishlatsangiz, poezd o'zingizning yo'lingizni o'zingizning yo'lingizdan to'ldirganidan keyin ikkala tugmachani oldindan rejalashtirish va qayta o'rnatishingiz mumkin.
04/04
DCC uchun teskari yo'nalish kuchlanish
Ushbu elektron karta DPDT kalitiga to'rtta avtomatik teskari pastadir ishining o'rnini oladi. Faqat to'rtta tel talab etiladi. Terminal chiziqlari kelajakdagi o'zgarishlarni osonlashtiradi. Ryan S Kunkle tomonidan An'anaviy shahar simlari kabi, teskari aylantirish yoki yo'l qismini ham Raqamli qo'mondon nazorati (DCC) bilan birga temir yo'lning qolgan qismidan elektr izolyatsiya qilinishi kerak. Buni plastik randevular bilan bajarish mumkin yoki oddiygina teskari yo'lning har bir uchida har ikkala g'ildiraklardagi bo'shliqlarni kesish mumkin.
Orqaga bo'linmalar hali ham kutupluluğunu DCC'li bir o'tish tugmasi bilan qo'l bilan o'zgartirishi mumkin. Faqatgina farq siz kabin ichidagi yo'nalishni o'zgartirishni o'zgartirishingiz kerak emas, chunki relslar ichidagi polaritik endi harakat yo'nalishini belgilay olmaydi.
Ikkinchi variant esa, avtomatik qayta ishlash qurilmasini o'rnatishdir. Ushbu elektron jadvallar poezdga tushirilgan orqa qismga kirganda yoki yopishganda qisqa tutashuvni aniqlaydi. Qisqa tanaffus aniqlangach, kengash polaritni teskari qismga o'tkazadi. Poezd ikkilanmasdan davom etishi kerak. Ushbu plitalarning qo'shimcha afzalligi shundan iboratki, ko'plar shuningdek, elektron to'sar bo'lib ishlaydilar va dekoder yoki boshqa qimmatbaho qismlarga zarar etkazmasliklari mumkin.
Avto-teskari yo'nalishlarni ulash
Ko'p versiyalar mavjud bo'lsa-da, ko'pincha avtomatik teskari taxtalar o'rnatish oson. Aksariyat hollarda faqat ikkita kirish simlarini teskari yo'nalishli avtobusdan va ikkita chiqish simidan teskari qismga ulash talab etiladi. Ba'zi birlari sezuvchanlikni oshirish yoki qarama-qarshiliklarni boshqarish paneli uchun LED ko'rsatkich chiroqlarini kiritish uchun imkoniyatlarni taqdim etadi.