N-o'lchovli temir yo'l poezdlarini sotib olayotganda kupterlar muhim ahamiyatga ega. Sizning lokomotivlaringiz va mashinalaringizdagi ulagichlarning mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. N shkalasi bo'yicha temir yo'llarda ikkita asosiy aloqa apparati mavjud: Rapido ulagichlari va eshik kuplörleri. Bu ikkisi mos kelmaydi. Rapido ulagichlari asl N-o'lchov kuplörleridir. Keyinchalik yaqinda kiritilgan qovoqchalar ulash qurilmalari bir nechta navlarga ega bo'lib, ularning hammasi Rapido aloqa moslamalari bilan mos kelmaydi va ularning ba'zilari bir yoki bir nechta boshqa birlashtiruvchi belgi bilan mos kelmasligi mumkin.
01dan 06gacha
Rapido kupterlari
N o'lchovlari 1960 yillarning boshlarida kiritilgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Arnold-Rapido N skalasining asoschisi bo'lgan, ammo, Trks shu vaqt mobaynida ushbu miqyosdagi mahsulotlarga ishlaydi. Shubhasiz, Arnold-Rapido boshqa ishlab chiqaruvchilarga o'zlarining Rapido konstruktsiyasini ishlatishga ruxsat berib, dastlabki N-o'lchovli mahsulotlarni moslashtiruvchi moslamani ishlab chiqaradi. Biroq, Rapido kuplörleri juda ham kerak edi. Rapido ulagichlari - bu real-hayot temir avtoulovlari kabi hech narsaga qaramaydigan kvadratchalar. Bundan tashqari, Rapido ulagichlari faqat qo'l bilan ajralib turishi mumkin. Aksariyat N shkalasi ishlab chiqaruvchilari bugungi kunda o'z mahsulotlarini bir nechta no'xat bilan bog'lash bilan jihozlashadi, biroq bir nechta, ayniqsa, past-endli brendlar, mahsulotlarini Rapido konnektorlari bilan hali ham jo'natishmoqda.
02 of 06
Kadee Magne-Matic kupterlari
HO'dagi Kadee Magne-Matic ulagichlari qo'li bilan emas, balki yo'llar tagidagi magnit bilan ajralib turadigan birinchi ulangan edi. HO Kadee Magne-Matic aloqasi 1940-yillardan buyon atrofida bo'lgan. Ammo 1960-yillarning boshlarida Kadee N-miqyosida Magne-Matic kuplterlarini joriy qilganida, ular birinchi N shkala katak kuplörler bo'lishi mumkin. Kadee keyinchalik ikkita bo'linma va oxir-oqibat ikkita alohida kompaniyalarga bo'lingan. HO va undan katta miqyosdagi barcha mahsulotlar original Kadee kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Micro-Trains Line kompaniyasi yangi mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun yaratilgan. Bugungi kunda N miqyosidagi Magne-Matic ulagichlari odatda MTL aloqa moslamalari deb ataladi va ular hali ham eng ommaboplar orasida.
03 ning 06
Yurib chiqadigan brendlar markalari
Magne-Matic aloqasi patentlangan bo'lib, ba'zi kompaniyalar Kadee / MTL ga royalti to'lashni xohlamaganligi sababli, boshqa brendlar kuplonlar paydo bo'ldi. Barcha koptok kuplörleri, Rapido kuplörlerine nisbatan ko'proq prototipik ko'rinishga qaratilgan. Bugungi kunda Atlas, Kato, Intermountain Railway, Red Caboose va Roundhouse'ları bilan birga, ularning bir-biriga bog'lab turuvchi o'zboshimlarini taqdim etadi. Yaqinda (ushbu yozuv vaqtida) Athearn Trains HO birlashtiruvchi ishlab chiqaruvchi McHenry sotib oldi va ular McHenry liniyasini kengaytirdi. Ular endi yangi N miqyosli versiyalarida topiladigan McHenry N shkafni ishlab chiqaradi. Bunga qo'shimcha ravishda, Fleishmann Evropada topilgan farqlarni taklif qiladi.
04 of 06
Coupler ishlab chiqarish
Agar sizda lokomotivlar va "Rapido" aloqa moslamalari mavjud bo'lsa, ular knuckle couplers bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Ko'pgina sevimli mashg'ulot do'konlari zaxira ulagichlarni ko'chirishadi va ba'zilari siz uchun o'zgarishlarni amalga oshiradi. Va ular allaqachon brendlar o'rtasidagi muvofiqlik masalalari bilan tanishishlari kerak.
Ko'pgina N hajmli yo'lovchi va yuk vagonlarida, kuplörler yuk mashinalariga o'rnatiladi. Sizning kuplgichlaringizni eng qimmatga ega bo'lishiga qaramasdan o'zgartirishning eng oson usuli yuk mashinalarini almashtirishdir. MTL va boshqalar yuk mashinalarini sotadi. Qadimgi yuk mashinalarini almashtirish uchun siz yuk mashinasini o'zida ushlab turgan podshohni tortib olasiz. Pulni tejash uchun, ba'zi odamlar "konversion mashinalar" ni, bir naqshli bog'ichli mashinalar va bitta Rapido trubkasini yaratadilar. Ishlab chiqarishdagi avtomobillar bir poezdda bog'langan turlarni birlashtirishga imkon beradi.
05 of 06
Kinematik kuponlar
Kuni, ertalabki kunduzgi yo'lovchi avtomobili uchun imkoniyat sifatida, Kato "kinematik" bog'lantirgichga yangi o'zgarish kiritdi. Bu Kato ning yangi yo'lovchi avtomobili bilan o'rtadagi bo'shliqni yopish uchun birlashtiruvchi, lekin egri chiziqlardagi bo'shliqni kengaytirish imkonini beradi. Ushbu kuplonlar har qanday boshqa kindik bog'lash moslamasi bilan mos kelmaydi va ba'zi modelchilar ularni ajratish qiyinchiliklari sababli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan aşınmaya (ular magnit ajralib chiqishni qo'llab-quvvatlamaydi) tashvish bildirdi. Kato o'z veb-saytida kinematika to'ldiruvchi namoyishli videoni namoyish qildi.
06 of 06
Z o'lchovni ulash qurilmalari
Kuting ... bu maqolaning N miqyosi haqida bo'lishi kerak. E'tibor bering, ba'zi perçin taymerlari, standart N shkalasi kommutatorlari prototipik bo'lishi uchun juda katta. Ular MTL Z o'lchamidagi kommutatorlarni o'zlarining lokomotivlari oldida va kuzatish mashinalarining orqa qismini (cabeese, agar xohlasangiz) ularning N-o'lchamlarini almashtirishni yoqtirishadi. Bu esa, poezd yaqinlashib, ketayotganda ko'proq prototipik ko'rinishni beradi.