Modellarni avtomashinalar uchun vazn qo'shish
Poezdlar muammosiz ishlashi uchun kerak bo'lgan ko'p narsalar mavjud. Yaxshi g'ildiraklar, kuplörler, yuk mashinalari va, albatta, yo'l juda muhim. Har bir avtomobildagi to'g'ri va izchil og'irlik ham muhimdir. Poezdlaringiz qanchalik uzoq bo'lsa, unda muhimroq og'irlik bo'ladi.
Mashinaning qancha og'irligi kerak? Modellar temir yo'llari milliy assotsiatsiyasi avtomobil og'irliklari uchun standartlarni o'rnatdi. Muxtasar qilib aytganda, o'lchov qanaqa bo'lishidan qat'iy nazar, avtomashinalar avtoulovlarga nisbatan ancha arzonlashishi kerak.
Haddan tashqari tortish-tortish kabi og'ir.
Agar og'irlik qo'shilsa, avtomobilni kuzatib borish yo'li bilan yordam beradi, agar og'irlik qo'shilsa, yo'lda qo'shimcha qo'pol nuqtalarni yengib chiqadi. Boshqalari, agar sizning mashinangizda g'ildirak va kuploklar mavjud bo'lsa, sizning yo'lingiz to'g'ri tarzda o'rnatilsa, hech qanday qo'shimcha og'irlik talab qilinmaydi.
Amalda, vazn miqdori noto'g'ri to'ldirilgan yo'lni, gauge g'ildiraklari yoki past kuchlanishli narsalarni qoplaydi. Bundan tashqari, engil avtomobillarning poezdlari barcha boshqa omillar to'g'ri bo'lsa, etarlicha yaxshi kuzatiladi, lekin engil va og'ir avtomobillarni aralashtirish ko'proq muammolarga olib kelishi mumkin.
NMRA amaliyotlari har bir darajada yaxshi ishlaydigan tasdiqlangan standartdir. Siz ushbu maslahatga rioya qilishni xohlaysizmi yoki ozroq og'irroq yoki og'irroq bo'lasizmi, barcha avtomashinalaringizda izchil bo'ling.
Og'irligi
Ko'pgina mashinalar allaqachon po'latdan yasalgan og'irlikni o'z ichiga oladi Avtomobilni tavsiya etilayotgan standartlarga moslashtirish yetarli bo'lmasligi mumkin.
Arzon pochta o'lchovi aniq og'irlikni saqlab qolish imkonini beradi. Agar siz NMRning amaliyotidan foydalansangiz bo'ladimi, yo'qmi, sizning vazningiz sizning ro'yxatida izchil bo'lishi kerak.
Yuk avtomobilida deyarli hamma narsa og'irlik uchun ishlatilishi mumkin. Qo'rg'oshin baliq ovlash vaznlari, b-b, pennies, qum, hatto kichkintoy axlatlari (ishlatilmaydi!) Hammasi qutilar va yopiq g'azabga o'xshash yopiq mashinalarga qo'shilishi mumkin.
Avtoulovdan tashqariga chiqadigan va keyin sizning lokomotivlaringiz motorlarining magnitlanishi bilan sizni jalb qiladigan metallni yiringlashdan saqlaning.
Foydalanadiganingizdan qat'i nazar, avtomobil tanasiga vazni imkon qadar past darajada ushlab turing. Past darajada tortishish markazi juda muhimdir.
Bundan tashqari, uning vaznini almashtirishdan saqlab qolish muhimdir. Plastik-mos keladigan yopishtiruvchi vositadan foydalaning. Oq yopishtiruvchi ko'pincha yaxshi ishlaydi, ayniqsa shag'al kabi yumshoq yuklaydi.
Avtomobillarni ochish uchun vazn qo'shish
Albatta, vaznga bir vazn toifasini kiritish juda oson, biroq bir necha boshni aylantirmasdan gondolda pensiya to'plamini qo'ya olmaysiz. Yumshoq mashinalar, gondollar va xandaklar singari ochiq vositalarni tortish qiyin bo'lishi mumkin.
Muammoni hal qilishning oson yo'li - yukni qo'shishdir. Yuk og'irligi og'irlik bo'lishi mumkin, yoki u faqat ichki vaznini yashirishning bir usuli bo'lishi mumkin.
Bo'sh avtomobillar uchun, soxta taglik yoki yashirin chizilgan tortish uchun tagliklar va ichki ramkalar sizning yagona variantingiz bo'lishi mumkin. Qisqacha tekin rollarda metall g'ildiraklar qo'shib, har qanday avtomobil ishlashini sezilarli darajada oshiradi. Plastik plastmassalar uchun plastmassani almashtirish, shuningdek, avtomobilning o'zi o'zgartirilmasdan, qo'shimcha untsiya qo'shishi va past og'irlik markazini saqlab turishi mumkin.
Hamma narsa muvaffaqiyatsiz bo'lganda, vaznni mashina bilan bir xil rangga bo'yash, uni ko'rinishni yashirishga yordam beradi.
Misol uchun, xandaq otasining pastki qismini qo'rg'oshin o'qi, yopishqoq joyga to'ldiring va tekis qora rangda bo'yang. Qo'shimcha effekt uchun qisman bo'sh bo'lmagan avtomobilni namoyish etish uchun tepada kichik ko'lamli ko'mirni sepib qo'yishingiz mumkin.
Juda katta vazn
Siz yuk avtotransportidan ortiqcha yuk tushirishingiz mumkin. Juda ko'p og'irlik kiritishingiz sizning lokomotivingiz jalb qiladigan avtomobillar sonini cheklaydi. Ayniqsa, navbati bilan bog'lanish va ularning buloqlariga qo'shimcha stress qo'yishdi. Bundan tashqari, yuk mashinalari va g'ildiraklariga qo'shimcha stress qo'yish yoki ramkaga egilgan bo'lishi mumkin. Bu, o'z navbatida, kupllarning balandligini yanada ko'p muammolarni yuzaga keltirishi mumkin.
Odatda og'ir avtomobil poezdni engillashtirilgan mashinalar bilan aralashtirganda poezdlar bilan ishlashda muammolarni keltirib chiqaradi. Agar engil avtoulovlar poezdda oldinga surilsa, qo'shimcha drag, engil avtomashinalarni "chiziq chizig'i" ga olib kelishi yoki raylarni egri markaziga qaratishi kerak.
Agar og'ir mashina avtoulovdan chiqib ketadigan bo'lsa, ular engilroq avtomobilga qaraganda to'xtab qolishiga olib keladigan har qanday narsaga ko'proq zarar keltirishi mumkin.
Ko'pgina modellar kam vazn yoki odatdagi NMRA vazni bo'yicha bo'ladi. Qadimgi metall modellar, yoki og'ir yuk qo'shgan bo'lsangiz, og'irlik kiritishingiz mumkin. Ikkinchidan, avtomobildagi zavodning og'irliklarini olib tashlash tavsiya etilishi mumkin. Aks holda, detallarni yo'qotmaslik kerak bo'lgan metall ramka yoki qavatlarning ayrimlarini olib qo'yadigan joylar uchun avtomobilning pastki qismiga qarang.