Yo'l-transport vositasi yuk va tushirish uchun qoldirilgan temir yo'llardir. Spurslar ba'zan temir yo'llarni saqlash uchun ishlatiladi. Ko'pincha slaydlar odatda boshqa operatsion funktsiyaga ega bo'lsa-da, ko'paytirgichlar ko'pincha sidings yoki yon yo'llar deb ataladi. Ba'zan "spur" so'zi yo'lning boshqa qismiga ulanmasdan tugaydigan bir yo'nalish liniyasi kabi uzoqroq ikkinchi yo'nalishni tasvirlash uchun ham ishlatiladi.
Aniqlash bitta yoki ikkita tugma bo'lishi mumkin. Yakkama-yakka pog'onali trekni faqat bitta uchida ulaydi. Ikkala tugmachada ham ikki tomonlama naychalar yo'l bo'ylab ulanadi. Ikki tomonlama naychani bir-biriga moslashtiradigan, ammo boshqa maqsadga xizmat qiladigan yugurish yoki sideldan o'tish bilan aralashmaslik kerak.
Yakkama-yakka pog'onali yugurish - etakchi pog'onali pog'onali yoki pog'onali nuqtadan iborat. Etakchi nuqtasi (yoki qarama-qarshi nuqtasi) odatda yo'l bo'ylab harakatlanishni o'rgatadigan yo'nalishda harakat qiladi. Orqa tomonning orqa tomonida harakatlanadigan orqa tomonda harakatlanishning oddiy yo'nalishidan teskari yo'nalishdagi qismlar yopilib, yuklarni tushirish va tushirish uchun zarur bo'lgan avtomobillarni talab qiladi. Dizayni mashq qilishda, ikkala tomonning orzu-istaklari ko'proq bo'ladi, chunki u sizning mashinangizni qanday qilib yo'lga qo'yishni osonlashtiradi.
Spurslarni modellashtirish
Ikki nusxada takrorlanadigan modellar modelni yanada aniqroq qilishlari mumkin bo'lgan bir nechta umumiy xususiyatlar mavjud.
Ular tez-tez uchraydigan transportlar va poezdlarning past tezlikda ishlayotganliklari sababli, asosiy yo'nalishdagi materiallarning sifati va sifati bir xil darajada bo'lmaydi. Ko'pchilik sopi magistrallardan pastroq darajada o'tiribdi. Bu yo'l qurilishi huquqi uchun xarajatlarni qoplabgina qolmay, to'xtab qolgan mashinani magistralga yoyishning oldini oladi.
Chiqib ketishning oldini olish uchun qo'llarda ishlatiladigan boshqa xavfsizlik qurilmasi bulib chiqadi. Derailements ko'p shaklda keltirilgan va shunday qilib joylashtiriladi, shuning uchun harakatlanadigan avtomashinalar magistralni buzishi va kalitga zarar etkazishi yoki boshqa poezd bilan to'qnashishi sababli yo'lni yumshoq tarzda tushirishi kerak. Chuqurliklarni osonlikcha moda detallari va almashtirishda realizmning yana bir qadamini qo'shing.
Spurslar odatda temir yo'lning engilroq kattaliklaridan foydalanadi va magistralga nisbatan kamroq bog'cha. Savdo qismida taqish oralig'ini o'zgartirish orqali ushbu modelda ko'paytirish oson. Siding uchun engilroq temir kodga o'tsangiz, siz o'tuvchi temir yo'l birikmasini ishlatishingiz kerak bo'ladi. Prototipda alohida qo'shma chiziqlar mavjud.
Bir uchburchakning boshqa uchida avtoulovlar yo'lning oxiridan yugurish uchun avtomobil to'xtash joylari o'rnatiladi. Bu temir post yoki g'ildirak to'xtashi yoki faqat tepa qismidagi axlat yoki yog'och bog'ichlar bo'lishi mumkin.
Foydalanilgan balastlarning rangi va navi ham ko'pincha farq qiladi. Balast rangini o'zgartirish oddiy tartibda turli yo'llarni aniqlashning tezkor usuli hisoblanadi.
Siz qiziqarli operatsiyalarni amalga oshirish uchun sizning model temir yo'lingizga bir nechta kuchlar qo'shishingiz mumkin.
Har bir mashq avtoulovlarni yig'ish yoki tashish uchun imkoniyat yaratadi. Bu ish sizning temir yo'lingiz uchun mo'ljallangan bo'lib, poezdlarning pastki qismida ishlaydigan poezdlarni tomosha qilishdan ko'ra ancha ko'proq o'yin-kulgi bilan ta'minlaydi.
Har qanday harakat sanoatga xizmat qilmasligi kerak. Jamoa treklari , almashinuvi , yo'llarni tozalash va operatsion muammolarni yuzaga keltiradigan avtomobillar uchun yo'llar yaqin atrofdagi katta tuzilmalarsiz qo'shilishi mumkin.